启泰机械为您讲述TPS包络减速机
TPS包络减速机型号与标记示例
1、型号
TPS平面二次包络减速机型号标记
2、标记示例
例 蜗杆在蜗轮之下, 中心距为200mm, 公称传动比为10, *二种装配型式,tps包络减速机, 有风扇冷却的平面
包络环面蜗杆减速器: 减速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999
中心距a (mm)
型号中心距a
TPG**系列80100———————————
*二系列—————————————
TPU**系列125—160—200—250—315—400—500
*二系列—140—180—224—280—355—450—
TPS**系列125—160—200—250—315—400—500
*二系列—140—180—224—280—355—450—
TPA**系列125—160—200—250—315—400—500
*二系列—140—180—224—280—355—450—
注:**选用**系列,表中*二系列的中心距仅提出型式规格。
减速器的公称传动比i
型 号TPG TPU TPS TPA
公称传动比i1012.516202531.5405063
TPS平面二次包络减速机外形安装尺寸
型号a(Ф) D(Ф) D1h1(Ф) BB1B2HLL1L2L3L4ll1dd1bb1tt1hФ质量 (kg)
其他包络减速机型号
TPS平面二次包络减速机系列产品
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平面包络蜗轮蜗杆传动产生于1922年美国,主要用于精密分度,如天文望远镜、齿轮测量仪、圆刻线机等。由于制造工艺简单,容易获得高精度,其齿距误差可达到0.25”以内,平面二次包络减速机,只适用于大传动比的场合。1951年日本佐藤发明了斜齿平面蜗轮传动,由大传动比扩展到中、小传动比(1一10)。1969年日本石川昌一获得了平面包络环面蜗杆环面蜗杆传动的**,**介绍的内容是指这种蜗杆的标准传动。其蜗轮可以用展成法加工,生产效率提高了,承载能力、传动效率也有明显地增长。我国从20世纪60年代初开始,由**机械工业部机械科学研究院(现郑州机械研究所)开展了平面包络蜗轮的研究工作。1964年与石景山钢铁公司机械厂(即首钢机械厂)合作研制成中心距为540 mm的平面蜗轮副,用于30 t转炉的倾转机构中;成功制造蜗轮直径2 160 mm的精密分度蜗轮副,用在天文远镜上,其一齿运动误差小于l”。1971年首钢公司机械厂在制造斜齿平面蜗轮副的基础上,创造了我国**套平面包络环面蜗杆副,并用于生产。北京市和原冶金工业部于1977年命名这种蜗杆副为“首钢(SG)一7l型蜗杆副”。 目前我国已成功研制成中心距l 200 mm和760 mm的平面包络环面蜗杆传动压下装置,而且利用计算机对蜗杆副齿形参数进行优化选择,用机械CAD对蜗杆副、减速机及蜗轮滚刀进行辅助设计,用环面蜗杆**机床及*特的工艺路线,对蜗杆及蜗轮滚刀进行与其成形原理完全一致的加工,不需任何修形。