浅析回转驱动轴承被烧伤的两大原因!
众所周知,轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。而回转驱动轴承被烧伤其实就是说轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损,而造成回转驱动轴承被烧伤的原因有以下两点:
1、造成进口轴承烧伤的主要原因是由于进口轴承的润滑不良,回转减速机总成,可能使用了不正规的润滑剂,WEA21减速机,或者 润滑剂过多,过少,都是不正确的。
2、可能是过大载荷(预压过大)。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里,我想大家都想知道解决的办法吧,回转减速机厂家,首先,要研究润滑剂及润滑方法,选对轴承润滑剂,及其用量,而且要纠正轴承的选择。研究要配合、轴承间隙和预压,并且改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。当然,如果您旁边有*的话,回转减速机英文,让他操作你跟着学非常好了!
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怎么对回转驱动进行解体检查
回转驱动虽然能使用在不同的行业中,然而回转驱动的都会损坏,如果在使用中发现回转驱动有损坏,却不知道损坏的地方在哪里,只有全面的解剖才能发现损坏点。
在对回转驱动进行解体时,要将回转驱动的外圈与上车相连,内圈与下车相连,并且回转驱动上的密封圈清洁干净放好,井用吊车将设备进行分离,在将回转驱动上的螺丝,螺栓取出。在将钢球和隔离套全部取出,对钢球和隔离套进行检查,如果隔离套上有裂纹或损坏就要及时的更换,而检查钢球就是将钢球清洁干净,并且放在阳光下照射观看,就能清楚的看到钢球上是否有麻点或凹坑。